【1:49】岩手三分の計
- 1 名前:鶴千代 :2010/05/19(水) 20:02:25 ID:6Qp9JM06sZw
- 釜石族様の質問にお答えします。
ヒントは諸葛孔明の「天下三分の計」・・・それをぐっと現代風にアレンジ。 岩手県は盛岡の一極集中型の県。一極集中で便利な反面他県に比べても周辺部特に沿岸の基盤が弱い。結局 これが飛躍的に伸びない理由になってる。ならばどうするか・・ 一案内陸沿線(盛岡)・沿岸北部(宮古)・沿岸南部(釜石)とわける。 もしくは二案県都(盛岡)、沿線(北上)、沿岸(宮古Or釜石・・この際どっちもとする)に分けて資本投資の核をもってく。 実はこれ他県で例があります。 それは福島県。浜(いわき)・中(福島)・会津と分かれて発展。この県では中が強く山間部の会津 が弱いものの、浜は臨海地区で発展の可能性が高いです。特にいわきの都市つくりは参考になると思います。 来月?仕掛け人の一人に会いに行く予定です。
- 40 名前:鶴千代 :2010/07/12(月) 19:54:09 ID:hm7EXaRKBes
- 縦貫道・・・正直なところやってみないとわかりません。
サービスの関係・・・これはおおありです(現に駅前居酒屋戦争の際に地場の居酒屋は相当食われました。ある大手の居酒屋の顧問状態(笑)なので、 偵察して地場で出てくるのが悪口ばかり。そんなところは、案の定淘汰されてました)。 あくまでも自分の暇と足で調査したレポートを掲載。役に立つかどうかは見る方しだいです。 そんな自笑顧問状態でだいぶ投資しましたし一緒に悩んで考えました。その際仕入れたネタ「若者の酒離れ(特に日本酒)」「激安競争」等・・・ 不特定多数の顧客が入りやすいような入り口は大事だと思います。それが黒板メニューか外装か割引チケットか・・・いろいろありますけど・・。 三分の計からかなり遠くなっちゃった。
- 41 名前:鶴千代 :2010/07/12(月) 19:57:06 ID:hm7EXaRKBes
- 仮にほろ酔いパックが「釜石族」に受けたとすれば固定客の囲い込みに成功したということです。
この業界(外食)10~は20代のスタッフが働くと活気がでるのも特徴です。
- 42 名前:☆通りすがりん 改め すがりん :2010/07/17(土) 22:35:03 ID:Utd91c9baDo
- こんにちはー、先輩ごぶさたしてます(笑)
福島と岩手を比較されていますけれども、そもそも県の成立以前(江戸時代)から 藩構成が違うので、単純に比較&参考するには難しいのではないかなーと思うんですけど?
岩手県: 南部の殿様が全体掌握→城下町盛岡にむかしから権力集中 岩手南側の陸前部分も伊達殿城下町の仙台集中志向
福島: (省略されました・・全てを読むにはここを押してください)
- 43 名前:☆通りすがりん 改め すがりん :2010/07/17(土) 23:13:29 ID:Utd91c9baDo
- 岩手県:
南部の殿様が全体掌握→城下町盛岡にむかしから権力集中 岩手南側の陸前部分も伊達殿城下町の仙台集中志向
福島: 会津藩以外も二本松藩とか平藩とか棚倉藩みたいな小さい藩が分散乱立 →会津若松以外も小藩城下町が各地で地味に発達→結果として権力分散
- 44 名前:☆通りすがりん 改め すがりん :2010/07/17(土) 23:14:02 ID:Utd91c9baDo
- 福島県庁が会津若松でも二本松でもなく県北の福島にできたのも好都合だったかも?
もし県央の須賀川に県庁が出来ていれば、若松も平も福島も現状の発展は無かったのかもー。
郡山って、同じく明治以降に開拓された三本木(十和田市)と同じく札幌的なイメージあります。 そういう意味じゃ釜石も明治以降に急激発展したんだよねー。
なんか参考になりそうかも?
- 45 名前:尾張釜石族 :2010/07/18(日) 12:49:30 ID:E0SrUeK7okI
- すがりん様、 よこからすみません。
どうしても,交通網にこだわる私です、郡山は中通りで宇都宮と仙台の中間で縦、横の道路がシッカリしている 釜石製鉄が縮小前は物が物だけに運送は船で、今みたいに車で自由に移動するにも道が必要、とわ言え鶴千代 様の申すとうりお上仕事は時間も費用も莫大にかかる。それまで釜石はどうする?目玉の知名度を あげて少しずつ観光客をふやすか。。。。。橋野高炉跡世界遺産登録必須?
- 46 名前:鶴千代 :2010/07/18(日) 17:52:04 ID:KmFdIWD5yFw
- 歴史も大事ですが現実生活を直視することが大事。一言だけ回答すると郡山に一時県庁があったのを
政争回避で福島にもっていったのが正解です。 こういった論をはるときは地図の上からじゃ失敗します。現場に行くと地図の上には見えない地理的 要因・人間・風土もみえてきます。三陸の場合には地形的にトンネルが多くよそより工事がしにくいです。 もっとも公共経済の面から論じてもそれはお上のみめることですし客観的にはどう算段しても今のところ 不経済でしょう。
- 47 名前:鶴千代 :2010/07/18(日) 18:05:04 ID:KmFdIWD5yFw
- ひとつの議論として「沿岸南部(釜石圏)の経済を成長して「どうしても道路がほしい」「どうしても時間短縮」が
必要と中央の人間から認めさせる手もありでしょう。三陸縦貫ひとつとってもまだら施工(一気にとおさない) なので中央ではそれほどとおもってないんでしょう、 世界遺産登録・・・先日平泉の失敗の事例をやってました。なんと1回の推薦書作成に公金から5000万円。あけて みたら広告代理店もどき+学者+役所コンビ。映像と英文推薦状作成にそんな金使うなら老朽化著しい市役所 を修繕してもらったほうがましです。 それまでの釜石・・・釜石経済圏をつくる。他の地区より経済に強い人材をつくる。
- 48 名前:管理人 :2010/07/22(木) 13:36:28 ID:+CwNdXf8oIo
- 平泉の世界遺産に町と県で何百億使ったか知りませんが、それと比べたら釜石の予算はハナクソにもならない程度です。
それが良いとは決して思いませんしそれがゆえに「九州・山口の…」で発言権すらないのかなと勝手に推測しております。 汚い表現ですみません。
- 49 名前:尾張釜石族 :2010/07/29(木) 13:21:48 ID:XN3wnjQfr0M
- 釜石経済圏を作る・・・そう簡単に言われても・・・・観光の知名度あげる世界遺産もなかなか難し
いみたいですし・・・もーおっ!ご当地ソングでも作って 水森かおり に歌ってもらうか(笑)
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